Масла PAO 68 и PAO 68 Plus

Какое масло стоит выбрать на рынке?

Важно помнить, что использование высококачественного компрессорного масла необходимо для безопасной и долговременной работы системы кондиционирования воздуха. Выбор масла более низкого качества или масла с неверными параметрами приводит к повышенному износу компонентов, преждевременному выходу компрессора из строя и потере работоспособности.

PAO и PAO 68 Plus (Плюс)

Особенности продукта

• · Негигроскопично: в отличие от других масел не впитывает влагу из окружающей среды.
• · Может использоваться как альтернатива различным маслам PAG (см. Обзор применения): хранение 1 типа масла вместо 3
• · Более 20 лет практического опыта
• · Способствует повышению эффективности системы кондиционирования воздуха. Отсутствие отрицательного воздействия на компоненты контура кондиционирования воздуха (также применимо для использования на станциях обслуживания кондиционирования воздуха / испытания изготовителя в рамках испытания на герметичность трубки в соответствии со стандартом ASHRAE 97)
• · Доступен без (PAO 68) или с добавлением (PAO 68 Plus UV) контрастного вещества
• · Полная гарантия при использовании масел PAO 68 и PAO 68 Plus в компрессорах MAHLE.

Преимущества и свойства PAO Ойл 68

• ·Не гигроскопичность означает более простое использование масла ПАО в мастерских. Необходимое количество масла также можно взять из больших емкостей (например, 5 литров).
• ·Низкая растворимость хладагента в масле означает, что масло PAO не разбавляется и сохраняет свою полную вязкость в компрессоре.
• ·Слой масла (так называемая масляная пленка) на компонентах обеспечивает лучшее уплотнение и снижает трение между движущимися частями компрессора.
• ·Снижение износа и снижение рабочей температуры
• ·Это повышает безопасность работы, снижает уровень шума, сокращает рабочие циклы и потребление энергии компрессором.

PAO Масло 68 Plus UV

• · Идентичны положительным свойствам ПАО Масло 68
• · Дополнительное добавление флуоресцентного контрастного вещества для обнаружения утечек УФ-излучения
• · Преимущества низкой объемной концентрации контрастного вещества: сохранение положительных свойств масла и отсутствие отрицательного воздействия на компоненты системы или сервисное оборудование.

Дальнейшие подробности

Совместимо ли PAO Oil 68 с другими маслами?

• · PAO Oil 68 не агрессивен к фторэластомерным материалам, таким как шланги и уплотнения.
• · PAO Oil 68 совместимо со многими другими смазочными материалами и хладагентами, поэтому его можно использовать при доливке или полной замене масла в системе. Благодаря своей молекулярной структуре и маслу PAO 68, оно в определенной степени смешивается с другими маслами, но снова отделяется от них в состоянии покоя, не образуя стабильных соединений.
• · Это гарантирует поддержание необходимой вязкости масел и неизменность общей вязкости (см. Рисунок на странице).

Как проходили испытания PAO Oil 68 Plus UV?

Можно ли использовать PAO Oil 68 при проблемах с влажностью?

PAO Oil 68 не гигроскопичен, т.е. в отличие от других масел не впитывает влагу из атмосферы. Таким образом, использование только PAO Oil 68 может противодействовать проблемам влажности, таким как обледенение компонентов или образование кислоты. Применимость и стабильность PAO Oil 68 намного выше, чем у обычных масел.

Особенности и свойства

• · Отсутствие риска скопления масла в испарителе и связанного с этим снижения холодопроизводительности
• · Наличие масляного слоя (так называемой масляной пленки) в компонентах улучшает герметичность.
• · Уменьшить трение между деталями
• · Снижение энергопотребления компрессора. Уникальное сочетание высоко очищенного синтетического масла и специальных присадок, улучшающих характеристики.
• · Очень широкий рабочий диапазон (от -68 ° C до 315 ° C)
• · Низкая объемная концентрация активного контрастного вещества в PAO 68 Plus UV защищает компоненты кондиционирования воздуха и вспомогательного оборудования.

Прозрачная версия PAO Oil 68 (без агента для обнаружения утечек) также одобрена для использования с R1234yf и для использования в компрессорах кондиционеров в электрических и гибридных транспортных средствах.